Was ist die tägliche Wartung des Förderbandes?

1. Vor Fahrtantritt prüfen

Überprüfen Sie vor der Fahrt den festen Sitz aller Schrauben und stellen Sie die Spannung des Förderbandes ein. Insbesondere im ersten halben Nutzungsmonat sollte die Straffheit des Förderbandes täglich überprüft und jederzeit angepasst werden. Die Dichtigkeit setzt voraus, dass das Förderband auf der Rolle nicht verrutscht.

2. Förderband

1) Nach längerem Gebrauch entspannt sich das Förderband. Zu diesem Zeitpunkt sollte die Spannschraube oder das Gegengewicht angepasst werden;

2) Der Förderbandkern liegt frei und sollte rechtzeitig repariert werden;

3) Wenn der Förderbandkern verrostet, gebrochen oder korrodiert ist, sollte der beschädigte Abschnitt verschrottet werden;

4) Überprüfen Sie regelmäßig, ob an den Verbindungen des Förderbandes Anomalien vorliegen.

5) Überprüfen Sie, ob sich auf der oberen und unteren Gummioberfläche des Förderbandes Abnutzungsstellen befinden und ob auf der Hälfte des Förderbandes Reibung herrscht.

6) Wenn das Förderband stark beschädigt ist und ausgetauscht werden muss, kann das Verlegen des längeren Förderbandes im Allgemeinen durch Ziehen des neuen Förderbandes mit dem alten Förderband erfolgen.

3. Bremse

1) Die Bremse befindet sich am Antriebsgerät und kann leicht durch Öl verschmutzt werden. Um die Bremswirkung nicht zu beeinträchtigen, sollte das Öl in der Nähe rechtzeitig gereinigt werden;

2) Wenn Risse am Bremsrad auftreten und die Felgendicke des Bremsrads 40 % der ursprünglichen Dicke erreicht, sollte es verschrottet werden.

4. Walze

1) Wenn Risse in der Schweißnaht auftreten, sollten diese rechtzeitig repariert werden und können erst nach bestandener Prüfung verwendet werden.

2) Die Gummibeschichtungsschicht altert und reißt und die Gummibeschichtungsschicht sollte rechtzeitig ersetzt werden.

3) Verwenden Sie zur Schmierung der Wälzlager das Calcium-Natrium-Fett Nr. 1 oder Nr. 2. Beispielsweise sollten drei Schichten einer kontinuierlichen Produktion alle drei Monate ausgetauscht werden. Während der Anwendung kann der Zyklus je nach Situation angemessen verlängert oder verkürzt werden.

5. Walze

Ersatzteile sollten vorrätig sein. Wenn die Rotation unflexibel ist oder die Laufhaut abgenutzt ist, sollten sie rechtzeitig ausgetauscht werden.

6. Reiniger

1) Wenn die freiliegende Höhe des Reinigungsschabers weniger als 20 mm beträgt, sollte er rechtzeitig angepasst oder ausgetauscht werden;

2) Wenn der Reinigungsschaber einen schlechten Kontakt mit dem Förderband hat, sollte er so eingestellt werden, dass er eine ausgeglichene Kontaktlänge von mehr als 85 % mit der Trommelsammelschiene aufweist.

7. Ziehen Sie die Schraube fest

1) Wenn die Spannschraube nicht verwendet wird, sollte sie mit Fett bestrichen und in Papier eingewickelt werden, um zu verhindern, dass sie in Staub fällt.

2) Wenn die Befestigungsschraube korrodiert ist und sich nicht mehr drehen lässt, sollte sie ersetzt werden.

8. Reduzierer

1) Die Ölmenge im Reduzierstück sollte regelmäßig überprüft werden;

Das Reduzierstück sollte alle sechs Monate einer kleinen Reparatur und alle zwei Jahre einer größeren Reparatur unterzogen werden. Zu den kleineren Reparaturen gehören der Wechsel des Schmieröls, die Überprüfung des Zustands der Getrieberäder und der Dichtungen an den Wälzlagern. Neben kleineren Reparaturen sollten bei der Überholung auch alle Teile zur Inspektion, Reparatur oder zum Austausch zerlegt und zerlegt werden.

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